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打钢板桩的导架怎么样安装？

钢板桩施工其中打钢板桩非常重要，在严格的钢板桩围堰施工中，一定要保证打钢板桩的轴线位置的正确和钢板桩的垂直性，因此必须要控制钢板桩的打入精度，防止钢板桩的屈曲变形和提高钢板桩的贯入能力，这就一定要安装钢板桩打桩导架，下面我们就来介绍一下打钢板桩的导架怎么安装？

打钢板桩的导架怎么安装？

1、钢板桩导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5~3.5m，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度打8~15mm。

2、安装钢板桩导架要采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

3、钢板桩导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。

4、钢板桩导梁不能随着钢板桩的打设深入而产生下沉和变形等情况出现。

5、钢板桩导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩产生碰撞。

6、确定以上几点之后，将钢板桩导梁焊接形成打钢板桩的导架即可。

如上图中的钢板桩没有形成锁扣，所以钢板桩导架的间距也比较小，在实际安装钢板桩导架的时候，我们要根据所选钢板桩型号来确定钢板桩导架间距大小。在实际钢板桩施工过程中，一般在市政管网钢板桩支护项目上比较少使用钢板桩导架，因为这类项目一般对钢板桩的垂直度要求比较低，所以操作人员根据肉眼观察来打钢板桩也是可以的。

中国现在正在大力发展高铁事业，而在修建高速铁路的桥墩时就***的需要用到钢板桩围堰了，特别是需要穿越河流和一些地质条件差的施工标段时。今天我们重点要来讲到的就是关于钢板桩围堰施工的设计准备工作有哪些？这篇文章由磐路钢板桩的工程师提供，我们加以深入分析。

钢板桩围堰施工的设计准备工作有哪些？

   首先，设计钢板桩围堰之前就必须要明确施工工序，考虑钢板桩围堰施工及拆除过程中的荷载情况。设计院设计师可以根据这个顺序确定临界设计条件，计算嵌入深度,弯矩利剪力，并由此求出钢板桩的截面、桩长和理论重量。

   其次，作为钢板桩围堰施工分析的一部分，设计师应该对任何偏离计划工序的结果进行风险评估。这种偏离包含多种情况：某一阶段的超开挖；钢板桩不能达到所需的嵌人深度；钢板桩支撑安装在错误位置；由于施工设备或材料引起的巨大超载。

   再次，由于钢板桩围堰是临时结构，因此设计时考虑所有可能的荷载是不经济的，需要根据现场情况，确定钢板桩围堰可承受的风险水平，在考虑钢板桩围堰所受的水压时，可能会出现这种情况，例如，洪水是季节性的，如果将钢板桩围堰设计成在任何情况下都能把水挡住，就会明显增大钢板桩的尺寸和强度，同时也会增加钢板桩支撑用量。***洪水条件下，钢板桩围堰设计理念应包含暂时中止钢板桩围堰堰内施工、撤离钢板桩围堰，允许洪水淹没钢板桩围堰等。这种情况下，设计师必须要考虑洪水溢出，包括洪水突然进入钢板桩围堰造成的影响，以及洪水消退后堰内滞水对稳定的影响。

   然后，在钢板桩围堰设计方案确定后，在钢板桩围堰施工开始之前，应清理施工场地，以便搭设导向框架及设备就位。在开挖之前，所有的设备和材料都必须准备好，例如：拉森钢板桩、打桩机、挖机、吊车、内支护材料（H钢、圆管）等等。

   后，在钢板桩围堰开挖完成后，一定要对钢板桩围堰和钢板桩内支撑进行监测，确保正常运作，对有安全隐患的问题要尽早提出警报，并及时调整方案。

　钢板桩性能较好，但是体积却比较的大，那么通常堆放要注意什么呢?要如何进行施工呢?

　　一、钢板桩进场和堆放位置要便于运输，并按照种类和编号放好，不能过高的堆放。具体的要求如下：

　　1.装卸、搬运作业场地应平坦宽敞。方便进行运输和使用。

　　2.钢板桩堆放的高度不能超过1米，每层应用垫木隔开。过高的堆放可能会导致钢板桩滑落导致安全问题。

　　3.在钢板桩在卸桩过程中，吊车不允许站人。避免出现安全事故。

　　二、在施工进入现场要带好保护工具，施工人员要按照要求进行施工，以保证工程质量和施工进度。