洛阳钢板桩工程费用 多年从业经验

钢板桩施工注意事项及预防措施

（一）防止泥土挤入，沉桩困难，钢板桩被腐蚀

预防措施：

a、凹槽底口封闭

b、锁口应涂以黄油或其它油脂

c、性工程的桩表面应涂，防锈漆

（二）保证钢板桩垂直打入和打入后墙面平直

安装围檩支架，并保证围檩支架强度刚度

（三）保证钢板桩桩身垂直度

a、场地应平整，有足够承载力

b、桩锤，桩帽，桩身应在同一直线上

c、打桩时，由两台经纬仪(构成90°的平面上)控制打桩垂直度

（四）防止钢筋笼上浮

防止锁口中心线或平面位移

（五）保证沉桩标高

a、需要详尽的勘探资料

b、合理选择打桩机械尤其是垂直的选择

c、确保桩顶，桩身强度

（六）减少对周围环境影响

合理选择拨桩工艺，在有控制沉降要求的工艺中严禁全振动拨桩

拉森钢板桩接长的焊接要求有哪些？

　　目前拉森钢板桩的长度有6米，9米，12米，15米，18米等比较常见的拉森钢板桩，当然也能制作出更长的拉森钢板桩，但是如果拉森钢板桩长度过长的话，在运输中又会成为问题。因此我们在一些大型的拉森钢板桩围堰中需要用到超过20多米长的拉森钢板桩一般是采用拉森钢板桩接长焊接，而下面我们要讲到的则是关于拉森钢板桩接长焊接的要求有哪些？一起来看看吧。

拉森钢板桩接长焊接

　　1、拉森 钢板桩对接焊接一般为二根或三根拉森钢板桩为一组对接， 必须保证每组拉森钢板桩同宽度，锁口平直并平行，不扭曲，拉森钢板桩不弯曲或突变。

　　2、在工地现场制作胎架，使各胎架必须垂直且在同一水平面上；

　　3、拉森钢板桩焊接后长度不得短于施工要求，并且一根焊接后的拉森钢板桩上不得多于三个接头；

　　4、拉森钢板桩焊接材料的焙烘、保管及使用，按《焊接材料保管要求》执行；

中国现在正在大力发展高铁事业，而在修建高速铁路的桥墩时就***的需要用到钢板桩围堰了，特别是需要穿越河流和一些地质条件差的施工标段时。今天我们重点要来讲到的就是关于钢板桩围堰施工的设计准备工作有哪些？这篇文章由磐路钢板桩的工程师提供，我们加以深入分析。

钢板桩围堰施工的设计准备工作有哪些？

   首先，设计钢板桩围堰之前就必须要明确施工工序，考虑钢板桩围堰施工及拆除过程中的荷载情况。设计院设计师可以根据这个顺序确定临界设计条件，计算嵌入深度,弯矩利剪力，并由此求出钢板桩的截面、桩长和理论重量。

   其次，作为钢板桩围堰施工分析的一部分，设计师应该对任何偏离计划工序的结果进行风险评估。这种偏离包含多种情况：某一阶段的超开挖；钢板桩不能达到所需的嵌人深度；钢板桩支撑安装在错误位置；由于施工设备或材料引起的巨大超载。

   再次，由于钢板桩围堰是临时结构，因此设计时考虑所有可能的荷载是不经济的，需要根据现场情况，确定钢板桩围堰可承受的风险水平，在考虑钢板桩围堰所受的水压时，可能会出现这种情况，例如，洪水是季节性的，如果将钢板桩围堰设计成在任何情况下都能把水挡住，就会明显增大钢板桩的尺寸和强度，同时也会增加钢板桩支撑用量。***洪水条件下，钢板桩围堰设计理念应包含暂时中止钢板桩围堰堰内施工、撤离钢板桩围堰，允许洪水淹没钢板桩围堰等。这种情况下，设计师必须要考虑洪水溢出，包括洪水突然进入钢板桩围堰造成的影响，以及洪水消退后堰内滞水对稳定的影响。

   然后，在钢板桩围堰设计方案确定后，在钢板桩围堰施工开始之前，应清理施工场地，以便搭设导向框架及设备就位。在开挖之前，所有的设备和材料都必须准备好，例如：拉森钢板桩、打桩机、挖机、吊车、内支护材料（H钢、圆管）等等。

   后，在钢板桩围堰开挖完成后，一定要对钢板桩围堰和钢板桩内支撑进行监测，确保正常运作，对有安全隐患的问题要尽早提出警报，并及时调整方案。

钢板桩围檩与支撑系统连接器的技术特征如下：

1.一种钢板桩围檩与支撑系统连接器，包括底部挡板、挂钩，其特征在于：所述的底部挡板的一个侧边与背部挡板的底端连接固定，底部挡板与背部挡板垂直设置，底部挡板与背部挡板两端分别设有翼部单板，翼部单板为直角三角形，翼部单板的两条直角边分别与底部挡板、背部挡板的端头连接，底部挡板、背部挡板及翼部单板包围成的腔体为连接腔，连接腔卡接固定钢板桩支撑的端头，背部挡板的另一侧的顶端设有挂钩，挂钩与工字钢围檩连接。

2.根据权利要求1所述的钢板桩围檩与支撑系统连接器，其特征在于：所述的背部挡板的顶部设有吊装预留孔。

3.根据权利要求1所述的钢板桩围檩与支撑系统连接器，其特征在于：所述的底部挡板、背部挡板及翼部单板间连接处为双面焊接，焊脚高度8mm。

4.根据权利要求1所述的钢板桩围檩与支撑系统连接器，其特征在于：所述的挂钩为两个，两个挂钩间隔设置，挂钩的钩体与背部挡板间的间隔形成开口向下的卡槽，卡槽与工字钢的翼部卡接连接。