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中国现在正在大力发展高铁事业，而在修建高速铁路的桥墩时就***的需要用到钢板桩围堰了，特别是需要穿越河流和一些地质条件差的施工标段时。今天我们重点要来讲到的就是关于钢板桩围堰施工的设计准备工作有哪些？这篇文章由磐路钢板桩的工程师提供，我们加以深入分析。

钢板桩围堰施工的设计准备工作有哪些？

   首先，设计钢板桩围堰之前就必须要明确施工工序，考虑钢板桩围堰施工及拆除过程中的荷载情况。设计院设计师可以根据这个顺序确定临界设计条件，计算嵌入深度,弯矩利剪力，并由此求出钢板桩的截面、桩长和理论重量。

   其次，作为钢板桩围堰施工分析的一部分，设计师应该对任何偏离计划工序的结果进行风险评估。这种偏离包含多种情况：某一阶段的超开挖；钢板桩不能达到所需的嵌人深度；钢板桩支撑安装在错误位置；由于施工设备或材料引起的巨大超载。

   再次，由于钢板桩围堰是临时结构，因此设计时考虑所有可能的荷载是不经济的，需要根据现场情况，确定钢板桩围堰可承受的风险水平，在考虑钢板桩围堰所受的水压时，可能会出现这种情况，例如，洪水是季节性的，如果将钢板桩围堰设计成在任何情况下都能把水挡住，就会明显增大钢板桩的尺寸和强度，同时也会增加钢板桩支撑用量。***洪水条件下，钢板桩围堰设计理念应包含暂时中止钢板桩围堰堰内施工、撤离钢板桩围堰，允许洪水淹没钢板桩围堰等。这种情况下，设计师必须要考虑洪水溢出，包括洪水突然进入钢板桩围堰造成的影响，以及洪水消退后堰内滞水对稳定的影响。

   然后，在钢板桩围堰设计方案确定后，在钢板桩围堰施工开始之前，应清理施工场地，以便搭设导向框架及设备就位。在开挖之前，所有的设备和材料都必须准备好，例如：拉森钢板桩、打桩机、挖机、吊车、内支护材料（H钢、圆管）等等。

   后，在钢板桩围堰开挖完成后，一定要对钢板桩围堰和钢板桩内支撑进行监测，确保正常运作，对有安全隐患的问题要尽早提出警报，并及时调整方案。

11、在施打钢板桩前，应在围堰上下游一定距离及两岸陆地设置经纬仪观测点，用以控制围堰长、短边方向的钢板桩的施打定位；

    12、施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水；

    13、施打拉森钢板桩，必须备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置；

    14、施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。施打时宜先将拉森钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。在垂直度有保证的条件下，也可一次打到设计深度；

    15、拉森钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但在粘土中不宜使用射水下沉办法；

     16、接长的拉森钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开；

    17、同一围堰内使用不同类型的钢板桩时，宜将两种不同类型的钢板桩的各半块拼焊成一块异形钢板桩以便连接；

    18、施打时，应随时检查其位置是否正确、机身是否垂直，不符合要求时应立即纠正或拔起重新施打。

     钢板桩打入之前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物。当锁口不紧密漏水时，用棉絮等在内侧嵌塞，外侧包裹一层防水彩条布，起到防水和减小水压力的双重效果，抽水时同时在外侧水中漏缝处撒大量木屑或谷糠和炉渣的混合物，使其由水夹带至漏水处自行堵塞，在桩脚漏水处，采用局部砼封底等措施。若漏水严重，堵漏困难时，在拉森钢板桩外侧补打木桩围堰，木桩围堰内侧铺设彩条布，在彩条布与钢板桩围堰间填筑粘土进行封堵。

对于很多水下的围堰工程和桥梁工程来说，防漏防渗措施尤为重要，下面来告诉大家钢板桩如何做好防漏防渗措施？

首先，在抽水之前将板桩内侧嵌塞入大量的板条、棉絮和麻绒等材料能够有效起到防漏防渗作用，与这个方法类似的的还有在钢板桩的漏缝外侧中放入一些煤灰拌锯木末材料。当然也可以直接将锯末塞到缝内。

其次，在基坑抽水时如果发现锁口有漏水现象时，应该用富纤维棉絮将漏缝处填塞好。

后，在打钢板桩时的每个流程中都要做好定位导向工作，将钢板桩的双向垂直度都严格控制好，能够保证每个钢板桩与钢板桩之间有良好的咬合来保证墙面整体的垂直。一般与围囹紧贴的话能够有效止水防渗。而锯木沫、粉煤灰、膨胀水泥等材料都能够用于止水的辅助措施。在必要时应该及时利用。

钢板桩施工前检查什么

钢板施工为了达到施工要求以及减少施工过程中打桩会遇到的困难，一般在施工之前都会对施工所使用到的全部钢板桩进行外观检验，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。主要是检查其表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。特别是一下所说的三点：

1、有割孔、断面缺损的应予以补强；

2、入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；

3、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。

合格的钢板桩才能减少施工过程中遇到麻烦的机会，也能加快施工的进度，施工的合格率也会增加。