安康打拔机出租价格常年现货配备 永固建筑租赁价格公道

打拔机施工工艺在桥梁的应用

一、桥梁桩基施工中打拔机技术

打拔机施工技术在桥梁桩基础施工过程中，首先就要有一个施工的准备过程，然后在进行一定钢护筒制作及埋设，同时还要对泥浆进行一定制备，后实施打拔机钻孔。

1、首先就其施工准备这个过程而言，在施工之前就要对场地进行一定平整，然后对杂物进行一定清除，当处理稍微有点陡坡的场地时，就在用枕木或者是型钢对工作平台进行搭设，但是要保证平台必须要坚固稳定。同时也要对施工道路进行铺设，务必保证电源和水源的安全和充足。

2、钢护筒的在制作和掩埋的过程中，一般情况下，其钢护筒的长度在2-6m，护筒内径应比桩径稍大，其护筒的顶面应设几个溢浆口。在对护筒进行掩埋的过程中，采用挖孔埋设的方法进行施工，在开挖之前应该探明地下障碍物，确保其开挖的顺利进行。

3、泥浆制备的过程，首先就是在砂类土或者是黏土夹层中进行钻孔，然后采用膨润土泥浆进行护壁，严格依照泥浆的性能指标。

4、在钻孔的过程中，打拔机就位之前，应对主要的器具和配套设备进行一定检查和维修，同时还要进行一定的勘察，就岩层结构的不同而选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度以及合适的泥浆比重。打拔机在就位的时候，严格的调整桅杆高度，确保钻头中心和钻孔中心对准。

打拔机润滑油常见的四大误区，快来看看有没有中招吧：

   误区一  机油越多越好

   众所周知，在润滑工程中如果机油不足会造成润滑不良和机械事故，所以很多老板在添加润滑时，都报着宁可多不可少的原则。

   其实这种观点是不正确的，因为如果润滑油过多不仅会使曲轴因转动阻力增大而增加动力消耗，而且油液易生气泡、乳化和溢漏，造成润滑不良。所以我们在润滑的过程中每个该润滑的部位润滑到就好，切勿过多。

    误区二  润滑油变黑就说明润滑油已变质

   现代的润滑油，为改善其润滑性能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在使用不久后变黑属正常现象，不能认为“油已变质”而轻易更换；加有添加剂的润滑油往往会使轴承表面在使用过程中变黑，这也属正常现象。因此，我们在确定润滑油是否已变质时，不能单凭视觉作判断，要进行综合分析。有条件时应对油料进行检测化验，做到按质换油。

打拔机是怎么操作使用的

??抵达现场后查看立柱是不是笔直，如不笔直可用仰俯油缸和侧向螺杆调整，立柱两边斜拉斜拉索确定，打桩移位时应随时调查立柱方位。

??调整底盘纵向方位和立柱横向方位，使立柱抵达标定方位。

??将液压锤升点，把钢管桩下部放到桩位上，上部对准液压锤下部的桩头，压住钢管桩，即可开锤打桩。桩头对钢管桩一直坚持压力，直至把钢管桩打到规则尺度停止。

??每班作业完毕前应将液压锤降至低处，其他遍地油缸，活塞杆缩至短处。若间隔搬运，立柱应坚持后仰状况。

打钢板桩可以用振动锤支设。在桩锤和钢板桩中间设桩帽，以使冲击性分布均匀，确保桩顶免受毁坏。为确保钢板桩支设精密度选用屏风隔断式打进法。先用起重机将钢板桩吊至插桩点处开展插桩，插桩时锁口要指向，每插进一块即套上桩帽轻轻地捶击。在基础打桩全过程中，为确保平整度，用两部水平仪在2个方位加以控制。

为避免锁口管理中心平面图偏移，在基础打桩开展方位的钢板桩锁出口处设卡板，阻拦板桩偏移。另外在围檩上事先算出每片版块的部位，便于随时随地查验校准。钢板桩分几回打进，次由50m高打至15m，第二次打成十米，第三次打成导梁高宽比，待导架拆卸后第四次才打成建筑标高。基础打桩时，刚开始支设、二块厚钢板的打进部位和方位要保证精密度，每打进1米测量一次。